売上高14兆円、自動二輪では世界トップ、自動車では日本第3位のホンダ (2017)

概要：ホンダ（本田技研工業）

国内販売額第3位の自動車・自動二輪車メーカー。
自動二輪車では販売台数・売上高共に世界トップ。自動車、二輪車以外にもASIMOや耕うん機、船外機などの多様な事業を展開している。

F1もだが、NSXやダカールラリー、ロボコンなど、ホンダの活動にはわくわくがたくさん詰まっていると感じるのは筆者だけだろうか。航空機事業にも今後期待が高まる。

社名（英文社名）	本田技研工業株式会社（Honda Motor Co., Ltd.）
本社所在地	〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 [Google Map]
業種分類	自動車（乗用車・一般）
代表者名	八郷　隆弘	設立年月日	1948年09月24日
市場名	東証1部	上場年月	1957年12月
従業員数（単独）	22,399人	従業員数（連結）	208,399人
平均年齢	45歳	平均年収	722万円

ヤマハ発動と共同開発提携: 永遠のライバルと言われていた国内2位のヤマハ発動機と自動二輪車で共同開発を行うと発表。内容は、ヤマハ発動機が排気量50ccのスクーターをホンダからOEM（相手先ブランドによる生産）で調達するというもの。

多様な事業セグメントを展開: 自動車、自動二輪車に加え、金融サービスやパワードスーツを用いた介護事業も展開。
またイベントも多く参加、開催。F1、ダカールラリー、高専ロボコン、MotoGPなど。

人工知能研究開発拠点の設立: ホンダは、知能化研究開発のオープンイノベーションを更に強化するために、東京・赤坂に知能化技術の研究開発を行う新拠点「HondaイノベーションラボTokyo」の開設準備を進めています。またソフトバンクとモビリティへの活用に向けた共同研究を開始。

早期からグローバル生産体制の構築: 国内初自動車メーカーとして早期からグローバルでの生産体制を構築し、現地仕様の製品開発を実施。結果としてか、海外での生産台数が84%と非常に多い。

リーマンショック前の売上水準まで回復。一方で、営業利益率は乱高下しており安定しない。

早期から生産拠点のグローバル化を展開。直近では国内生産台数は16%に留まる。

国内での生産台数（青部分）は減産傾向にある一方、米国と中国での生産台数は増産傾向にあり生産拠点化を推進。

決算年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年
従業員数（単独）	24,888人	23,983人	23,467人	22,954人	22,399人
従業員数（連結）	187,094人	190,338人	198,561人	204,730人	208,399人
平均年齢（単独）	43.6歳	44.3歳	44.5歳	44.8歳	45歳
平均勤続年数（単独）	22.5年	23年	23年	23.5年	23.8年
平均年収（単独）	747万円	721万円	765万円	768万円	772万円

本田技研工業(単独)では一貫して従員数の効率化を実施。従業員の平均年齢と勤続年数、平均年収はいずれも微増傾向。平均勤続年数23年という数字は素晴らしいです。一方で平均年齢が45歳っていうのは一般的にも結構高いので気になりますね。

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